新闻动态

  • 双导程圆柱蜗杆传动的工作原理

    双导程圆柱蜗杆传动的工作原理与普通圆柱蜗杆传动没有本质不同。在沿蜗杆轴的中心剖面内,同样的蜗杆齿形相当于齿条,蜗轮相当于与它啮合的齿轮。双导程蜗杆传动与普通圆柱蜗杆蜗轮传动的区别在于:双导程圆柱蜗杆蜗轮的左右齿面具有不相等的导程,而同一侧齿面的导程则相等。假如沿双导程圆柱蜗杆的分度圆柱展开,蜗杆的两个齿面上有两个不相等的导程,导致了蜗杆的轴向齿厚沿其轴线从一端到另一端按一定的比例增大,而同一侧齿面的导程则相等。当蜗杆沿轴向移动时,他们之间的啮合侧隙也随之改变。当一对双导程蜗轮副运转很长时间后,因磨损造成移动时,它们之间的啮合侧隙也随之改变。当一对双导程蜗轮副运转很长时间后,因磨损造成齿面啮合侧隙加大而破坏了运动的平稳性,此时将双导程圆柱蜗杆沿齿厚减薄的方向位移一段轴向距离,啮合侧隙则随之减小或完全消除,随之恢复了运动的平稳性,而无须增加新的结构或改变中心距。这就是双导程圆柱蜗杆传动的工作原理。

    2024-03-11 admin

  • 蜗轮蜗杆减速机内部结构分析

    蜗轮蜗杆减速机是一种常见的传动装置,广泛应用于工业生产中。它的内部结构设计精巧,能够实现传动功能。下面将详细介绍蜗轮蜗杆减速机的内部结构。 蜗轮蜗杆减速机由蜗轮、蜗杆、轴承、壳体等部件组成。蜗轮是一个既有调心滚子轴承又有滚珠轴承的组合结构,它起到支撑和传动力的作用。蜗杆则是通过蜗轮的转动来实现减速关键部件。蜗杆与蜗轮的啮合面采用螺旋线状,这种设计能够加大接触面积,提高传动效率,并且具有自锁功能,能够防止反转。 在蜗轮蜗杆减速机内部,蜗杆通过轴承支承在壳体上,轴承起到支撑和传动力的作用,能够减小轴承的磨损和摩擦。轴承采用要求材料制成,具有良好的耐磨性和耐腐蚀性,能够保证减速机的长期稳定运行。 蜗轮蜗杆减速机的壳体是一个重要的外壳,它起到保护内部组件的作用。壳体采用强度材料制成,能够承受较大的载荷和冲击力。同时,壳体还要具备良好的密封性能,能够防止灰尘和杂质进入减速机内部,保证内部部件的正常运行。 蜗轮蜗杆减速机的内部结构设计合理,能够实现较高的传动效果。其工作原理是蜗杆通过传动力将旋转运动转换成线性运动,从而实现减速的目的。蜗轮和蜗杆的啮合角度决定了减速比,通过调整啮合角度可以实现不同的减速比,满足不同工况的需求。 蜗轮蜗杆减速机的内部结构紧凑,体积小巧,重量轻,适用于安装空间有限的场合。同时,由于蜗杆具有自锁功能,能够防止负载反转,因此蜗轮蜗杆减速机在停机和起动过程中具有较好的安全性能。 蜗轮蜗杆减速机的内部结构设计科学合理,能够实现较高的传动功能。蜗轮、蜗杆、轴承和壳体等组件的协同作用,使得减速机能够稳定可靠地工作。蜗轮蜗杆减速机在工业生产中起到重要作用,广泛应用于各个领域。对于提高生产效率和降低能耗具有重要意义。

    2024-01-23 admin

  • 蜗轮蜗杆传动有什么特点?

    蜗轮蜗杆传动是一种在空间交错轴间传递运动机构。常用于轴交角为90°。蜗杆传动 结构紧凑,传动比大,一般为5~80,大的可达300以上;蜗杆传动相当于螺旋传动,同事啮合的齿对数多,重合度大,传动平稳,噪声小;当蜗杆的导程角小于啮合齿面的当量摩擦角时,蜗杆传动具有自锁性时,蜗杆传动具有自锁性时。圆柱蜗杆传动主要分为:普通圆柱蜗杆传动,圆弧圆柱蜗杆(ZC)。普通圆柱蜗杆其齿面一般是在车床上用直线刀刃的刀车切制而成,车刀安装位置不同,加工出的蜗杆齿面的齿廓形状不同。普通圆柱蜗杆传动分为:阿基米德蜗杆;法向直廓蜗杆,渐开线蜗杆,锥面包络蜗杆。阿基米德蜗杆在垂直于蜗杆轴线的平面上,齿廓为阿基米德螺旋线;在包含轴线的平面上的齿廓为直线。这种蜗杆磨削困难,在德凯机械的不断改进技术下达到客户要求,使蜗杆研磨达到要求。渐开线蜗杆的端面齿廓为渐开线,它相当于一个少齿数,大螺旋角的渐开线斜齿圆柱齿轮。这种蜗杆可用两把直线刀刃的车刀在车床上车削加工。滚刀的齿形应等于蜗杆的基圆柱螺旋角。法向直廓蜗杆的端面齿廓为延伸渐开线,法面齿廓为直线。这种蜗杆可在车床上用直线刀刃的单刀或双刀车削加工,但这种蜗杆磨削比较困难。锥面包络圆柱蜗杆是一种非线性螺旋齿面蜗杆,它不能在车床上加工,只能在铣床上铣制并在磨床上磨削。加工时,除工件作螺旋运动外,刀具同时绕其身的轴线作回转运动。铣刀回转曲面的包络面即为蜗杆的螺旋齿面。圆弧圆柱蜗杆其我干的螺旋面是用刃边为凸圆弧形的车刀切制而成的。在中间平面上,蜗杆的齿廓为凹弧形,而与之相配的蜗轮的齿廓则为凸弧形。两者之间为线接触。

    2024-01-14 admin

  • 轮胎定型硫化机平面包络环面蜗杆减速机的产品特点

    轮胎定型硫化机用平面包络环面蜗杆减速机内部采用平面包络环面蜗轮蜗杆副,其承载能力大,传动效率高,结构紧凑,合理。 蜗杆与油封接触端采用超声波镜面表面处理,油封采用进口耐高温TTO/NAK,轴端镜面表面处理,精度高,硬度提高百分之二十,保证不泄漏;蜗杆进行动平衡校验。承载能力大;结构紧凑,合理。传动效率高,运转平稳、噪音低、使用寿命长。 硫化机减速机的正确使用与安装方法 硫化机减速机的安装和使用直接关系到减速机的运行效果,要符合技术规范和标准。硫化机减速机的试运行时间不能少于两个小时,运转正常的标准是,运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击,如果出现异常情况应及时排除。硫化机减速机的传动联接件在必要时应加装防护装置,例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等,如果输出轴承受的径向荷载较大,也应当选用加强型。

    2024-01-12 admin

  • 轮胎定型硫化机平面包络环面蜗杆减速机的产品特点

    轮胎定型硫化机用平面包络环面蜗杆减速机内部采用平面包络环面蜗轮蜗杆副,其承载能力大,传动效率高,结构紧凑,合理。 蜗杆与油封接触端采用超声波镜面表面处理,油封采用进口耐高温TTO/NAK,轴端镜面表面处理,精度高,硬度提高百分之二十,保证不泄漏;蜗杆进行动平衡校验。承载能力大;结构紧凑,合理。传动效率高,运转平稳、噪音低、使用寿命长。 硫化机减速机的正确使用与安装方法 硫化机减速机的安装和使用直接关系到减速机的运行效果,要符合技术规范和标准。硫化机减速机的试运行时间不能少于两个小时,运转正常的标准是,运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击,如果出现异常情况应及时排除。硫化机减速机的传动联接件在必要时应加装防护装置,例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等,如果输出轴承受的径向荷载较大,也应当选用加强型。

    2024-01-12 admin

  • 非标定制回转支撑转台二次包络减速机

    平面包络换面蜗杆减速器是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,结构紧凑,合理。这种减速器可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动,如冶金,矿山,起重,化工,建筑橡塑船舶等行业以及其它机械设备上,适用工作环境温度为-40°C~+40°C,输入轴转速不大于1500转/分,蜗杆轴可正反两面方向旋转。

    2023-12-18 admin

  • 蜗杆的导程角

    蜗杆的导程角,又称蜗杆螺旋线的升角,是指蜗杆螺旋线与蜗杆轴线之间的夹角。导程角的大小决定了蜗杆螺旋线的高低形态,影响着蜗杆的效率和精度。理论上,导程角越小,蜗杆传动效率越高,但同时也会增加蜗杆的制造难度,常见的蜗杆导程角一般在5°~35°之间。蜗杆传动中导程角的影响蜗杆传动是一种常见的机械传动方式,它是通过蜗杆和蜗轮的啮合 来实现传动的。其中,导程角是蜗杆传动中一个重要的参数,它对 传动的效率、传动比和传动精度等方面都有着重要的影响。

    2023-12-09 admin

  • 蜗杆的导程角

    蜗杆的导程角,又称蜗杆螺旋线的升角,是指蜗杆螺旋线与蜗杆轴线之间的夹角。导程角的大小决定了蜗杆螺旋线的高低形态,影响着蜗杆的效率和精度。理论上,导程角越小,蜗杆传动效率越高,但同时也会增加蜗杆的制造难度,常见的蜗杆导程角一般在5°~35°之间。蜗杆传动中导程角的影响蜗杆传动是一种常见的机械传动方式,它是通过蜗杆和蜗轮的啮合 来实现传动的。其中,导程角是蜗杆传动中一个重要的参数,它对 传动的效率、传动比和传动精度等方面都有着重要的影响。

    2023-12-09 admin

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